Hyundai D4EA / D4EB (2.0–2.2 CRDi)
inline-4 · турбированный · дизель · 2001–present
Также известен как: d4ea, d4eb, d4ea-v, 2.0 crdi d4ea, d-engine hyundai
Hyundai's first modern common-rail diesel — the 2.0 D4EA and 2.2 D4EB — in the Santa Fe, Tucson, Sportage, Trajet and Carens.
⚑ It is not the R-family that replaced it, which is the distinction that matters: both wear the CRDi badge, both are 2.0 or 2.2 litres, both appear in the same models a generation apart, and almost nothing about them is shared. hyundai-r-family is the later engine's page.
Its known items are the turbocharger and the EGR. The variable-geometry turbocharger's vanes carbon up and stick, giving overboost or underboost codes and a limp mode that clears on a restart; the EGR valve carbons shut. Both respond to cleaning more often than to replacement.
Injector seals leak combustion gases up around the injector body and carbon the seat, which makes removal a job in itself and is worth knowing before a price is quoted.
On early cars there is no particulate filter at all, which removes the commonest modern diesel complaint and is worth establishing before diagnosing one.
Автомобили с этим двигателем
3 поколения, у 2 марок. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Hyundai
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме D4EA / D4EB (2.0–2.2 CRDi).