Toyota 1C / 2C / 3C
inline-4 · дизель · 1983–present
Также известен как: 1c-l, 1c-ii, 1c-tl, 2c-t, 2c-iii, 2c-e, 3c-e, 3c-t, 3c-te, 1c, 2c, 3c, 2c-tl
Toyota's small diesel four — the 1.8 1C, 2.0 2C and 2.2 3C — in the Corolla, Carina, Avensis, Picnic and Estima.
It is indirect-injection with a mechanical pump and has nothing modern about it: no common rail, no particulate filter, nothing to regenerate. Almost every modern diesel complaint is inapplicable.
⚑ Its known failure is the cylinder head, which cracks between the valve seats and the pre-combustion chambers — a genuine pattern on the 2C and 3C rather than a rumour, and usually the consequence of one overheat. Coolant loss with no external leak is the tell, and a chemical block tester answers it in ten minutes.
The timing belt drives the injection pump as well as the camshaft, so a belt service is not the job it is on a petrol engine, and getting the pump timing back is the part that takes the skill. Glow plugs and their relay are the commonest cold-start fault and are testable in minutes.
Автомобили с этим двигателем
8 поколений, у 1 марки. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме 1C / 2C / 3C.