İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Toyota 1C / 2C / 3C

inline-4 · dizel · 1983–present

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: 1c-l, 1c-ii, 1c-tl, 2c-t, 2c-iii, 2c-e, 3c-e, 3c-t, 3c-te, 1c, 2c, 3c, 2c-tl

Toyota's small diesel four — the 1.8 1C, 2.0 2C and 2.2 3C — in the Corolla, Carina, Avensis, Picnic and Estima.

It is indirect-injection with a mechanical pump and has nothing modern about it: no common rail, no particulate filter, nothing to regenerate. Almost every modern diesel complaint is inapplicable.

⚑ Its known failure is the cylinder head, which cracks between the valve seats and the pre-combustion chambers — a genuine pattern on the 2C and 3C rather than a rumour, and usually the consequence of one overheat. Coolant loss with no external leak is the tell, and a chemical block tester answers it in ten minutes.

The timing belt drives the injection pump as well as the camshaft, so a belt service is not the job it is on a petrol engine, and getting the pump timing back is the part that takes the skill. Glow plugs and their relay are the commonest cold-start fault and are testable in minutes.

Bu motorun kullanıldığı araçlar

8 nesil, 1 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu motor hakkında paylaşımlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — 1C / 2C / 3C hakkında.