P0B3E: Traksiyon bataryası gerilim ölçümü A — devre yüksek
Ne yapmalı
P0B3E'deki gibi — bırakılmaması gereken tek yön budur. Araç şarjı sınırlamış ya da reddetmişse, sınırlı kalsın; bu ikinci bir arıza değil korumadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Hücre grubu A'nın algılama devresi geçerli aralığının üstünü okuyor.
Yüksek, aciliyeti hak eden yöndür, ve düşüğün yalnızca işarette değil daha fazlasında ayna görüntüsüdür. Bir algılama hattı gerilim uyduramaz, dolayısıyla onu üst sınırın ötesine iten okumalar ya dizede daha yukarıdaki başka bir uca kısa devre, ya başka bir devreye kısa devre — ya da gerçekten aşırı şarj edilen bir hücre grubudur.
Bu son ihtimal, bunun sıradan bir kablo arızası gibi ele alınmamasının nedenidir. Aşırı şarj, lityum kimyasının en kötü kaldırdığı arıza biçimidir, ve paketin kendi koruması işlerin oraya nadiren varmasının nedenidir: şarjın sınırlanmasını ya da reddedilmesini bekleyin, ve bunu ikinci bir sorun olarak değil sistemin çalışması olarak okuyun. Bunu erteleyip şarj kısıtlamasının etrafından dolaşmayın.
Teşhis açısından bir teselli vardır. Dengeleme, yüksek gruplardan yükü aşağı boşaltarak çalıştığı için, gerçekten yüksek olan bir grup, modülün zaten düzeltmeye çalıştığı grup olmalıdır — dolayısıyla dengeleme geçmişinin modülün bu grupla boğuştuğunu gösterip göstermediği, gerçek bir hücre arızası ile yalan söyleyen bir tel arasında iyi bir ayırt edici ölçüttür. Ailenin savı P0B3B'dedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hücre voltaj ölçüm demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo artıya kısa devre · orta
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0B3E hakkında.