İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

BMW B38 (1.2 and 1.5)

1.5 L · inline-3 · turbo beslemeli · benzin · 2013–present

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: b38a15, b38k15, 1.5 turbo three-cylinder, 1.5 turbo, cooper engine, 118i engine, b38a15m0, b38a12

The three-cylinder end of BMW's modular family, sharing its architecture with the four-cylinder B48 and the straight-six B58. All three are built around the same 500 cc cylinder, which is why a MINI Cooper, a 320i and an M340i share service intervals, sensors and a great deal of the diagnostic picture — a fault pattern learned on one is often worth reading across.

Three cylinders cannot balance themselves, so it carries a balance shaft; the vibration a driver notices at idle is normal for the layout rather than a symptom. It also introduced the first aluminium turbine housing fitted to a production turbocharger.

Its range is wider than the badge suggests. The same engine appears at 74 hp in a base 1 Series and at 228 hp in the i8, where it drives the rear axle of a plug-in hybrid — so a power figure quoted for "the 1.5" says very little without the car it came in.

The published fault picture is thin, which is worth stating plainly rather than filling in: this engine has not accumulated the documented, recall-backed failure modes of the N63 or the N47, and the honest answer today is that its common problems are not well established.

Bu motorun kullanıldığı araçlar

13 nesil, 2 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu motor hakkında paylaşımlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — B38 (1.2 and 1.5) hakkında.