Chevrolet 60° V6 (LB6 / LH0)
V6 · atmosferik · benzin · 1985–1994
Şu adlarla da bilinir: lb6, lh0, lg6, 2.8 v6 gm, 3.1 mpfi, 60 degree v6, lg7, lr2, ln7
The 2.8 and 3.1 that came before the L82 / 3100 — GM's 60° pushrod V6 in its multi-port injected form, in the Beretta, Corsica, Lumina, Lumina APV and the W-body Regal.
They are the same architecture as the 3100 and 3400 and not the same engines. Heads, injection and management all changed at the 3100, so a part listed simply as 3.1 V6 covers two different generations. Establish the code before ordering anything, because the years overlap in the same body shells.
The family fault is the intake manifold gasket and it is GM-wide: a composite gasket that the metal either side works loose as the engine heats and cools, until coolant escapes — or gets into the oil. Coolant in the oil on one of these is the gasket until proven otherwise.
At this age the head gasket is the other candidate, and the two present similarly. What separates them is where the coolant goes: the intake gasket puts it into the lifter valley and the oil, the head gasket into a cylinder. A cooling system that holds pressure with the engine cold and loses it running is the head gasket; one that empties into the sump is the intake.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
10 nesil, 4 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Buick
Chevrolet
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — 60° V6 (LB6 / LH0) hakkında.