Şu adlarla da bilinir: 3800 series i, series i, l27, buick 3800 series i, 3.8 v6 series i
The 3800 Series I — the first of the family the L36 finished, a 90° pushrod 3.8 of about 170 hp in the LeSabre, Park Avenue, Regal, Bonneville and the Lumina APV.
It is the same architecture as the Series II and not the same engine, which is worth establishing before buying a part: heads, intake and management all changed at the Series II, and a listing that says only 3800 covers both.
The fault worth knowing first is the fuel pressure regulator, because it fails in a way that reads as something else entirely. Its diaphragm splits, the vacuum line then feeds raw fuel straight into the intake, and the car runs black-smoke rich with a fuel smell and no obvious leak. Pull the vacuum hose off the regulator and look for petrol in it — that is a thirty-second test that settles a diagnosis people spend a day on.
The other recurring items are the ignition control module and its coil pack, which fail as an intermittent no-start or a stumble that comes and goes with heat, and the crankshaft position sensors behind the balancer.
And it shares the GM-wide intake manifold gasket, the same composite gasket the 3.1, 3.4, 3.8 and 4.3 all use, which works loose as the engine heats and cools until coolant finds a way out — or into the oil.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
5 nesil, 3 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Buick
Chevrolet
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — L27 hakkında.