Honda F18 / F20 / F22 / F23
inline-4 · atmosferik · benzin · 1988–present
Şu adlarla da bilinir: f18a, f18b, f20a, f20b, f20c, f22a, f22b, f23a, f18, f20, f22, f23, f-series honda, f22b1, f23a1, f18b2, f22b6, f23a7, f20b5, f23z5
Honda's larger four — the 1.8 F18, 2.0 F20, 2.2 F22 and 2.3 F23 — in the Accord, Prelude and Odyssey, and as the F20C, in the S2000.
The F20C is a different proposition from everything else here and is the reason most people arrive: 9,000 rpm, a very high compression ratio, and the highest specific output of any naturally aspirated production engine of its day. Almost nothing written about it applies to an F22B in an Accord, and the reverse is equally true.
On the ordinary engines the recurring items are age. The distributor fails with heat and gives an intermittent stall; the timing belt is an interference design and drives the water pump, so they are one job; and oil leaks from the valve cover and distributor seal are expected rather than exceptional.
On the F20C the oiling system is the thing to respect. It is unforgiving of low level and of track use without further attention, and bearing failures there are a real pattern rather than a rumour.
The H22 beside it is a separate family with its own page here — same cars, similar displacement, different engine.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
6 nesil, 2 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — F18 / F20 / F22 / F23 hakkında.