İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Honda Prelude

The coupé that carried Honda's engineering showpieces, and the fifth generation is the one people mean. Its ATTS torque-vectoring front differential on the Type S is a mechanical system with its own hydraulics and control unit, unusual on a front-driven car and unlike anything else in this catalogue — its faults present as handling complaints rather than driveline ones. The H22A is a high-revving VTEC that predates direct injection entirely, so its diagnosis is ignition, timing and the distributor rather than fuel-rail pressure.

WhatsApp Telegram X E-posta

Honda Prelude, front view
Elise240SX · CC BY-SA 4.0 (harici)

Nesiller

  • Second to fourth generation 1982–1996

    Carburetted early cars set nothing at all; the four-wheel-steering system on so-equipped models has its own control unit and its own faults.

    Kasa tipleri
    Coupé
    Platform
    Honda Prelude
    Motorlar
    • 1.8 four-cylinder — petrol
    • 2.0 four-cylinder — B20A · petrol
    • 2.2 four-cylinder VTEC — H22A · petrol · 140–162 kW (188–217 hp) · 206–221 Nm (152–163 lb-ft)
    • 2.0 — A20A3 · petrol
    • 2.1 — B21A · petrol
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive
  • BB6 1996–2001

    The ATTS torque-vectoring front differential is its own hydraulic system, and a fault there reads as handling rather than driveline.

    Kasa tipleri
    Coupé
    Platform
    Honda Prelude
    Motorlar
    • 2.0 — F20A · petrol
    • 2.2 VTEC — H22A · petrol · 206–221 Nm (152–163 lb-ft)
    • 2.3 — F23A · petrol
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive

Servis bilgileri

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Honda Prelude hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Honda Prelude hakkında.