Honda F18 / F20 / F22 / F23
inline-4 · atmosferisch · benzine · 1988–present
Ook bekend als: f18a, f18b, f20a, f20b, f20c, f22a, f22b, f23a, f18, f20, f22, f23, f-series honda, f22b1, f23a1, f18b2, f22b6, f23a7, f20b5, f23z5
Honda's larger four — the 1.8 F18, 2.0 F20, 2.2 F22 and 2.3 F23 — in the Accord, Prelude and Odyssey, and as the F20C, in the S2000.
The F20C is a different proposition from everything else here and is the reason most people arrive: 9,000 rpm, a very high compression ratio, and the highest specific output of any naturally aspirated production engine of its day. Almost nothing written about it applies to an F22B in an Accord, and the reverse is equally true.
On the ordinary engines the recurring items are age. The distributor fails with heat and gives an intermittent stall; the timing belt is an interference design and drives the water pump, so they are one job; and oil leaks from the valve cover and distributor seal are expected rather than exceptional.
On the F20C the oiling system is the thing to respect. It is unforgiving of low level and of track use without further attention, and bearing failures there are a real pattern rather than a rumour.
The H22 beside it is a separate family with its own page here — same cars, similar displacement, different engine.
Auto's met deze motor
6 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over F18 / F20 / F22 / F23.