Toyota M15A-FKS / M15A-FXE
1.5 L · inline-3 · atmosferik · benzin · 2019–present
Şu adlarla da bilinir: m15a-fks, m15a-fxe, m15a toyota, 1.5 dynamic force, yaris 1.5 hybrid, m15b-fks, m15c-fks, m15b, m15c
Toyota's 1.5 Dynamic Force three-cylinder — in the Corolla, Yaris and Aygo X, and as the M15A-FXE the petrol half of their hybrids.
⚑ It is not Suzuki's M15A, which is a 1.5 FOUR, and the two are unrelated engines from unrelated companies that happen to have chosen the same three characters. This catalogue aliased one to the other for a day — both petrol, both 1.5, and their production spans overlap, so nothing but the marque separates them. Count the cylinders.
It is a very high compression ratio engine — around 13:1 — running a long stroke and a fast burn, which is where its efficiency comes from and why it is more sensitive to fuel quality and to carbon than an older Toyota four.
A three-cylinder is not inherently balanced, so it carries a balance shaft and vibrates more at idle than the fours it replaced. An owner reporting shake at a stop is very often describing normal behaviour, and establishing that before chasing mounts saves a day.
The M15A-FXE in the hybrids runs the Atkinson cycle inside a hybrid control strategy: lower output, different valve timing, and start, charge and idle complaints on one belong to the system rather than to the engine.
It is too new for a settled long-term record. What can be said comes from the design: it is chain-driven, it is port- and direct-injected together, and Toyota's own interval is what protects it.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
3 nesil, 1 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — M15A-FKS / M15A-FXE hakkında.