Belirti

Dış sıcaklık göstergesi yanlış

The displayed ambient temperature is obviously wrong. Often heat soak from a poorly sited sensor rather than a failure — reading high after a stop and recovering once moving is the tell.

Şöyle de tanımlanır: wrong outside temp, temperature display wrong, outside temp reading wrong, ambient temp wrong, دمای بیرون اشتباه نشان میدهد, temperatura exterior mal, marca mal temperatura exterior, termometro exterior incorrecto, حرارة الجو غلط, مؤشر الحرارة الخارجية خاطئ, درجة الحرارة الخارجية مش صح

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Çoğu zaman bir bozulma değil, kötü konumlanmış bir sensörden gelen ısı birikmesidir — durduktan sonra yüksek gösterip harekete geçince toparlanması belirtidir. Bu desen o kadar karakteristiktir ki her şeyden önce kontrol edilmeye değer, çünkü hiç de arıza değildir.

Mekanizma bunu eksiksiz açıklar. Sensör, aracın önünde, hava akışının içinde alçakta durur ve araç durduğunda yol yüzeyinden ve motor bölmesinden yayılan ısıyla çevrelenir. Dolayısıyla on beş derecelik bir günde trafikte yirmi sekiz derece gösteren ve harekete geçince on beşe düşen bir ekran, fiziğinin gerektirdiği gibi davranıyordur — ve çoğu araç aynı sebeple, göstergenin yavaş yükselip hızlı düşmesine izin veren bir sönümleme stratejisi uygular.

Hareket hâlindeyken yanlış olan bir gösterge gerçek bir arızadır ve sensör açıktadır: ızgaranın arkasında ya da bir tampon kanalında, taşla, tuzla ve suyla karşılaştığı yerde durur. Konnektöründeki korozyon, elemanın bozulmasından daha yaygındır.

Yalnızca tek bir yönde yanlış olan bir gösterge teşhis edicidir. Araç hareket hâlindeyken sürekli yüksek göstermesi, temizlenmeyen bir ısı birikmesine işaret eder — çoğu zaman bir onarımdan sonra radyatöre fazla yakın takılmış bir sensör. Sürekli düşük göstermesi ise sensöre ya da kablolamasına işaret eder.

Buzlanma uyarısı, bunu katlanmak yerine düzeltmeye değer kılan şeydir. Çoğu araç donma noktası civarında uyarır ve iki derece yüksek gösteren bir sensör, tam da gerektiği anda o uyarıyı bastırır — ki bu bir konfor değil bir güvenlik sonucudur.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Trafikte yüksek gösteriyor, harekete geçince doğru	Isı birikmesi — araç durduğunda sensör yayılan ısıyla çevrelenir	Hareket hâlindeki toparlanmaya dikkat edin. Çoğu araç göstergenin bilerek yavaş yükselip hızlı düşmesine izin verir.	Onarım yok. Bu, tasarımın çalışmasıdır ve bu şikâyetin en yaygın hâlidir.
Hareket hâlindeyken yanlış, sürekli yüksek	Temizlenmeyen ısı birikmesi — çoğu zaman bir onarımdan sonra radyatöre fazla yakın konumlanmış bir sensör	Sensörün nereye takıldığını orijinal konumuyla karşılaştırın. Alışılmış geçmiş, onarılmış bir ön taraftır.	Sensörü doğru konumuna alın ve temiz hava akışında sabitleyin.
Hareket hâlindeyken yanlış, sürekli düşük ya da akıl dışı	Sensör ya da kablolaması — konnektördeki korozyon, eleman bozulmasından yaygındır	Araç dururken ve soğukken canlı değeri bir termometreyle karşılaştırın.	Konnektörü temizleyin ya da yenileyin, sürerse sensörü yenileyin.
Donma koşullarında buzlanma uyarısı gelmiyor	Bir iki derece yüksek bir gösterge, uyarıyı tam da önemli olduğu anda bastırıyor	Donma noktası civarında ekranı bilinen bir termometreyle karşılaştırın. Güvenlik sonucu budur.	Gecikmeden onarın. Bu arızanın katlanmak yerine düzeltilmeye değer olmasının sebebi budur.
Ekran boş ya da tire gösteriyor	Açık devre — sensörün bağlantısı çıkmış ya da kablosu kopmuş	Yol kirinin ulaştığı yerde duran sensördeki konnektörü kontrol edin.	Yeniden bağlayın ya da kabloyu onarın.
Klima da devreye girmiyor	Aynı ortam sıcaklığı değeri — birçok sistem belirli bir eşiğin altında kompresörü devre dışı bırakır	Bir sensör, iki belirti. Gösterilen sıcaklığı gerçeklikle karşılaştırın.	Sensörü yenileyin. Devre dışı bırakmanın belgelendiği klima maddesini görün.

Trafikte yüksek gösteriyor, harekete geçince doğru

Olası neden

Isı birikmesi — araç durduğunda sensör yayılan ısıyla çevrelenir

Nasıl doğrulanır

Hareket hâlindeki toparlanmaya dikkat edin. Çoğu araç göstergenin bilerek yavaş yükselip hızlı düşmesine izin verir.

Çözüm

Onarım yok. Bu, tasarımın çalışmasıdır ve bu şikâyetin en yaygın hâlidir.
Hareket hâlindeyken yanlış, sürekli yüksek

Olası neden

Temizlenmeyen ısı birikmesi — çoğu zaman bir onarımdan sonra radyatöre fazla yakın konumlanmış bir sensör

Nasıl doğrulanır

Sensörün nereye takıldığını orijinal konumuyla karşılaştırın. Alışılmış geçmiş, onarılmış bir ön taraftır.

Çözüm

Sensörü doğru konumuna alın ve temiz hava akışında sabitleyin.
Hareket hâlindeyken yanlış, sürekli düşük ya da akıl dışı

Olası neden

Sensör ya da kablolaması — konnektördeki korozyon, eleman bozulmasından yaygındır

Nasıl doğrulanır

Araç dururken ve soğukken canlı değeri bir termometreyle karşılaştırın.

Çözüm

Konnektörü temizleyin ya da yenileyin, sürerse sensörü yenileyin.
Donma koşullarında buzlanma uyarısı gelmiyor

Olası neden

Bir iki derece yüksek bir gösterge, uyarıyı tam da önemli olduğu anda bastırıyor

Nasıl doğrulanır

Donma noktası civarında ekranı bilinen bir termometreyle karşılaştırın. Güvenlik sonucu budur.

Çözüm

Gecikmeden onarın. Bu arızanın katlanmak yerine düzeltilmeye değer olmasının sebebi budur.
Ekran boş ya da tire gösteriyor

Olası neden

Açık devre — sensörün bağlantısı çıkmış ya da kablosu kopmuş

Nasıl doğrulanır

Yol kirinin ulaştığı yerde duran sensördeki konnektörü kontrol edin.

Çözüm

Yeniden bağlayın ya da kabloyu onarın.
Klima da devreye girmiyor

Olası neden

Aynı ortam sıcaklığı değeri — birçok sistem belirli bir eşiğin altında kompresörü devre dışı bırakır

Nasıl doğrulanır

Bir sensör, iki belirti. Gösterilen sıcaklığı gerçeklikle karşılaştırın.

Çözüm

Sensörü yenileyin. Devre dışı bırakmanın belgelendiği klima maddesini görün.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (6)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Dış sıcaklık göstergesi yanlış hakkında.