علامت
نمایش نادرست دمای بیرون
The displayed ambient temperature is obviously wrong. Often heat soak from a poorly sited sensor rather than a failure — reading high after a stop and recovering once moving is the tell.
همچنین گفته میشود: wrong outside temp, temperature display wrong, outside temp reading wrong, ambient temp wrong, دمای بیرون اشتباه نشان میدهد, temperatura exterior mal, marca mal temperatura exterior, termometro exterior incorrecto, حرارة الجو غلط, مؤشر الحرارة الخارجية خاطئ, درجة الحرارة الخارجية مش صح
این معمولاً به چه معناست
اغلب گرمازدگی از سنسوری بدجانماییشده است نه یک خرابی — بالا خواندن پس از توقف و برگشتن در حرکت همان نشانه است. این الگو چنان مشخص است که ارزش دارد پیش از هر چیز دیگری بررسی شود، چون اصلاً عیب نیست.
سازوکار کاملاً توضیحش میدهد. سنسور پایین و جلوی خودرو در جریان هوا مینشیند، و وقتی خودرو میایستد گرمایی که از سطح جاده و محفظهٔ موتور تابیده میشود احاطهاش میکند. پس نمایشگری که در ترافیک روزی پانزدهدرجه بیستوهشت درجه میخواند و در حرکت به پانزده میافتد دقیقاً همانطور رفتار میکند که فیزیکش حکم میکند — و بیشتر خودروها به همین دلیل راهبرد میرایی به کار میبرند که میگذارد خوانش آرام بالا برود و تند پایین بیاید.
خوانشی که در حرکت نادرست است یک عیب واقعی است، و سنسور در معرض است: پشت جلوپنجره یا در مجرای سپر مینشیند، جایی که با سنگ، نمک و آب روبهرو میشود. خوردگی روی کانکتورش رایجتر از خرابی خود المان است.
خوانشی که فقط در یک جهت نادرست است تشخیصی است. همیشه بالا خواندن با خودروی در حرکت به گرمازدگیای اشاره دارد که پاک نمیشود — اغلب سنسوری که پس از تعمیر زیادی نزدیک رادیاتور بسته شده. همیشه پایین خواندن به سنسور یا سیمکشیاش اشاره دارد.
هشدار یخبندان همان چیزی است که این را ارزشمند به تعمیر میکند نه به تحمل. بیشتر خودروها نزدیک نقطهٔ انجماد هشدار میدهند، و سنسوری که دو درجه بالا میخواند دقیقاً وقتی آن هشدار لازم است سرکوبش میکند — که پیامدی ایمنی است نه آسایشی.
مسیر عیبیابی
| آنچه میبینید | علت محتمل | چگونه تأیید کنید | راهحل |
|---|---|---|---|
| در ترافیک بالا میخواند، در حرکت درست | گرمازدگی — وقتی خودرو میایستد گرمای تابشی سنسور را احاطه میکند | برگشتن در حرکت را ببینید. بیشتر خودروها عمداً میگذارند خوانش آرام بالا برود و تند پایین بیاید. | تعمیری لازم نیست. این طراحی است که کار میکند و رایجترین نسخهٔ این شکایت است. |
| در حرکت نادرست، بهطور ثابت بالا | گرمازدگیای که پاک نمیشود — اغلب سنسوری که پس از تعمیر زیادی نزدیک رادیاتور جا گرفته | محل نصب سنسور را با موقعیت اصلی بسنجید. جلوی تعمیرشده سابقهٔ معمول است. | سنسور را به موقعیت درستش برگردانید و در جریان هوای تمیز محکم کنید. |
| در حرکت نادرست، بهطور ثابت پایین یا باورنکردنی | سنسور یا سیمکشیاش — خوردگی روی کانکتور رایجتر از خرابی المان است | با خودروی متوقف و سرد، مقدار زنده را با یک دماسنج بسنجید. | کانکتور را تمیز یا نو کنید، و اگر ماند سنسور را. |
| هشدار یخبندان در شرایط انجماد پیدا نمیشود | خوانشی که یکی دو درجه بالاست و هشدار را دقیقاً وقتی اهمیت دارد سرکوب میکند | نزدیک نقطهٔ انجماد نمایشگر را با دماسنجی شناختهشده بسنجید. این همان پیامد ایمنی است. | زود تعمیر کنید. به همین دلیل این عیب ارزش تعمیر دارد نه تحمل. |
| نمایشگر خالی است یا خط تیره نشان میدهد | مدار باز — سنسور جدا شده، یا سیمکشیاش پاره | کانکتور کنار سنسور را بررسی کنید، که جایی مینشیند که آشغال جاده به آن میرسد. | دوباره وصل یا سیمکشی را تعمیر کنید. |
| کولر هم از کار افتادن سر باز میزند | همان خوانش دمای محیط — بسیاری از سامانهها زیر آستانهای کمپرسور را قفل میکنند | یک سنسور، دو نشانه. دمای نمایشدادهشده را با واقعیت بسنجید. | سنسور را نو کنید. مدخل کولر را ببینید، که این قفل شدن در آن ثبت شده. |
-
در ترافیک بالا میخواند، در حرکت درست
- علت محتمل
- گرمازدگی — وقتی خودرو میایستد گرمای تابشی سنسور را احاطه میکند
- چگونه تأیید کنید
- برگشتن در حرکت را ببینید. بیشتر خودروها عمداً میگذارند خوانش آرام بالا برود و تند پایین بیاید.
- راهحل
- تعمیری لازم نیست. این طراحی است که کار میکند و رایجترین نسخهٔ این شکایت است.
-
در حرکت نادرست، بهطور ثابت بالا
- علت محتمل
- گرمازدگیای که پاک نمیشود — اغلب سنسوری که پس از تعمیر زیادی نزدیک رادیاتور جا گرفته
- چگونه تأیید کنید
- محل نصب سنسور را با موقعیت اصلی بسنجید. جلوی تعمیرشده سابقهٔ معمول است.
- راهحل
- سنسور را به موقعیت درستش برگردانید و در جریان هوای تمیز محکم کنید.
-
در حرکت نادرست، بهطور ثابت پایین یا باورنکردنی
- علت محتمل
- سنسور یا سیمکشیاش — خوردگی روی کانکتور رایجتر از خرابی المان است
- چگونه تأیید کنید
- با خودروی متوقف و سرد، مقدار زنده را با یک دماسنج بسنجید.
- راهحل
- کانکتور را تمیز یا نو کنید، و اگر ماند سنسور را.
-
هشدار یخبندان در شرایط انجماد پیدا نمیشود
- علت محتمل
- خوانشی که یکی دو درجه بالاست و هشدار را دقیقاً وقتی اهمیت دارد سرکوب میکند
- چگونه تأیید کنید
- نزدیک نقطهٔ انجماد نمایشگر را با دماسنجی شناختهشده بسنجید. این همان پیامد ایمنی است.
- راهحل
- زود تعمیر کنید. به همین دلیل این عیب ارزش تعمیر دارد نه تحمل.
-
نمایشگر خالی است یا خط تیره نشان میدهد
- علت محتمل
- مدار باز — سنسور جدا شده، یا سیمکشیاش پاره
- چگونه تأیید کنید
- کانکتور کنار سنسور را بررسی کنید، که جایی مینشیند که آشغال جاده به آن میرسد.
- راهحل
- دوباره وصل یا سیمکشی را تعمیر کنید.
-
کولر هم از کار افتادن سر باز میزند
- علت محتمل
- همان خوانش دمای محیط — بسیاری از سامانهها زیر آستانهای کمپرسور را قفل میکنند
- چگونه تأیید کنید
- یک سنسور، دو نشانه. دمای نمایشدادهشده را با واقعیت بسنجید.
- راهحل
- سنسور را نو کنید. مدخل کولر را ببینید، که این قفل شدن در آن ثبت شده.
کدهایی که این علامت را ایجاد میکنند (6)
کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز میکنند اول فهرست شدهاند — محتملترین نقطه برای شروع.
- P0070 سنسور دمای هوای محیط — مدار A معمول این کد کم
- P0071 سنسور دمای هوای محیط — مدار A، محدوده/عملکرد معمول این کد کم
- P0072 سنسور دمای هوای محیط — مدار A پایین معمول این کد کم
- P0073 سنسور دمای هوای محیط — مدار A بالا معمول این کد کم
- P0074 سنسور دمای هوای محیط — مدار A متناوب/نامنظم معمول این کد کم
- P009A همبستگی دمای هوای ورودی با دمای هوای محیط معمول این کد متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که همین علامت را داشتهاند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ نمایش نادرست دمای بیرون.