Şu adlarla da bilinir: bg6, aisin bg6, ag6, chrysler 6-speed manual, dmt6, dmt-6, getrag dmt6
Aisin's six-speed manual transaxle for Chrysler's compact front-drive cars — the Caliber, Journey, Sebring, Jeep Compass and Patriot.
⚑ Chrysler's own literature calls this gearbox the Getrag DMT6, and the parts catalogue carries both names on one part number. Who actually built it is not settled here: the sales code BG6 follows Chrysler's Aisin naming and the press material credits Getrag, and this page keeps the name it has rather than picking a side. A listing quoting either code is quoting this transaxle.
It is the six-speed sibling of the Magna T355, fitted behind the larger engines and the diesels where the five-speed went behind the rest. The two are frequently confused in parts listings because the cars, the years and the model names are identical; the ratio count is the only thing that separates them.
Its recurring complaint is the clutch hydraulics rather than the gearbox. The concentric slave cylinder lives inside the bellhousing, so a failed seal — a pedal that sinks, a gear that will not engage when hot — becomes a gearbox-out job for a cheap part. It is worth replacing whenever the clutch is out, whatever its condition.
The gearbox itself is unremarkable and that is worth saying plainly. Second-gear synchro wear and linkage bushings account for most of what is genuinely wrong with them, and both behave as they do on any transverse manual.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
5 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Chrysler
Jeep
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Aisin BG6 hakkında.