Şu adlarla da bilinir: 6r140, 6r 140, torqshift 6, 6-speed torqshift, ford heavy-duty 6-speed
Ford's heavy-duty six-speed automatic, introduced for 2011 behind the 6.7 Power Stroke and carried through the Super Duty range until the ten-speed took over for 2020.
It is a clean-sheet design rather than a developed 5R110W, which is the thing most worth knowing when sourcing parts: the five-speed TorqShift it replaced shares very little with it. Ford kept the TorqShift name across both, and that name alone will not tell you which gearbox a truck has — the gear count will.
Its input rating is quoted at 1,400 lb-ft and that figure is routinely misread. It is the torque at the gearbox input, after multiplication through the converter — it is not a 1,400 lb-ft engine rating, and treating it as headroom for a tune is how these are broken.
The ratios run 3.974, 2.318, 1.516, 1.149, 0.858 and 0.674, which is the part that gives the truck its character: two overdrives, so sixth is a genuine cruising gear rather than a tall top. Reverse is 3.12. It is a one-piece aluminium case weighing around 325 lb dry, and it carries a live-drive power take-off provision and low-speed converter lockup — both features aimed squarely at towing rather than at economy.
It takes MERCON LV, and on a truck that works the filtration system is the maintenance item that actually matters: this unit was given a high-capacity filter because the duty cycle demands it.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
2 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — 6R140 hakkında.