Ook bekend als: 6r140, 6r 140, torqshift 6, 6-speed torqshift, ford heavy-duty 6-speed
Ford's heavy-duty six-speed automatic, introduced for 2011 behind the 6.7 Power Stroke and carried through the Super Duty range until the ten-speed took over for 2020.
It is a clean-sheet design rather than a developed 5R110W, which is the thing most worth knowing when sourcing parts: the five-speed TorqShift it replaced shares very little with it. Ford kept the TorqShift name across both, and that name alone will not tell you which gearbox a truck has — the gear count will.
Its input rating is quoted at 1,400 lb-ft and that figure is routinely misread. It is the torque at the gearbox input, after multiplication through the converter — it is not a 1,400 lb-ft engine rating, and treating it as headroom for a tune is how these are broken.
The ratios run 3.974, 2.318, 1.516, 1.149, 0.858 and 0.674, which is the part that gives the truck its character: two overdrives, so sixth is a genuine cruising gear rather than a tall top. Reverse is 3.12. It is a one-piece aluminium case weighing around 325 lb dry, and it carries a live-drive power take-off provision and low-speed converter lockup — both features aimed squarely at towing rather than at economy.
It takes MERCON LV, and on a truck that works the filtration system is the maintenance item that actually matters: this unit was given a high-capacity filter because the duty cycle demands it.
Auto's met deze transmissie
2 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 6R140.