Şu adlarla da bilinir: hf35, hf45, ford ecvt, ford hybrid transaxle, power-split, e-cvt, ecvt
Ford's hybrid transaxle — in the Fusion Hybrid and the Lincoln MKZ Hybrid.
It is not a CVT in the belt-and-pulley sense, and that is the most useful thing on this page. There is no belt, no chain and no clutch pack: a planetary gearset splits the engine's output between the wheels and a generator, and two electric motors do the rest. The ratio varies because the motors' speeds vary, which is why it reads as a CVT to a driver and to a listing.
So the failure modes of every other CVT here do not apply. There is no belt to slip, no clamping pressure to lose and no launch clutch to judder. A shudder or a slip on one of these is not the transmission — it is far more often the engine, a mount, or the hybrid system's own transitions.
What does fail is electrical: the motor windings, the inverter, and the coolant loop that keeps them cool. The high-voltage system has its own cooling, and a hybrid-specific coolant service is real maintenance rather than an upsell.
Its mechanical parts are few and long-lived, which is why these reach very high mileages in taxi service — the strongest available evidence about the design.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
2 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Ford
Lincoln
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — HF35 (eCVT) hakkında.