Şu adlarla da bilinir: 7dct300, gwd7f25, dct300, renault edc 7, nissan dct 7
Getrag's transverse seven-speed dual-clutch — in the BMW X1 and MINI Clubman, the Nissan Qashqai and the Renault Espace.
It is a WET dual-clutch, which is the first thing to establish about any of these: the clutches run in oil, so the low-speed judder that defines the dry units — Ford's PowerShift, Fiat's DDCT, Hyundai's 7DCT — is not a characteristic of this gearbox. A shudder from rest here is a fault rather than the design meeting a driving habit.
It is not Hyundai's D7UF1, despite both being sold as a 7DCT. Hyundai's is dry and has the judder; this one is wet and does not. The generic name is what makes the confusion, and it is why this catalogue avoids routing a bare 7DCT anywhere.
Its faults present electrically rather than mechanically. The mechatronic unit is the expensive failure — a gear refused, a limp mode, a code naming a solenoid or a clutch position sensor — and nothing slips first, which distinguishes it from clutch wear.
Fluid is a control question rather than a maintenance one. A wet dual-clutch shares its oil between the clutches and the hydraulics that move them, so worn fluid makes the gearbox change badly long before it makes anything fail — and the interval is much shorter than the word lifetime implies.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
5 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
MINI
Nissan
Renault
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Getrag 7DCT300 hakkında.