İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

RE4R03A / RL4R01A / 3N71

otomatik · boyuna · 1977–2015

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: re4r03a, rl4r01a, 3n71, 3n71b, l4n71b, jr403e, 4n71, e4n71b, re5r01a

Jatco's older rear-drive automatics for Nissan — the three-speed 3N71 and the four-speed RE4R03A and RL4R01A — in the Patrol, Pathfinder, Navara, 300ZX and Maxima.

The three-speed's missing gear is the commonest complaint and is not a fault. A 3N71 has no overdrive; the engine is busy at motorway speed because there is nothing above direct drive, and no amount of scanning will find a fourth ratio.

On the four-speeds the recurring failure is the overdrive band and the direct clutch, presenting as a flare only in top gear at a steady speed. A slip that appears solely on the motorway is describing a band, not a tired transmission, and it is a much smaller job.

The RL4R01A is the light version for the smaller engines and the RE4R03A the heavier; they appear in overlapping years and their parts do not interchange.

Fluid is Nissan Matic-D and these predate sealed-for-life entirely, so the interval was specified and is simply often skipped. On vehicles this old the fluid's history is the first thing to establish and usually the cheapest thing to fix.

The 3N71 is a three-speed and the RE4R03A and RL4R01A are fours. The three-speed is the ancestor and survived in light commercials long after the four had replaced it in cars.

Bu şanzımanın takıldığı araçlar

5 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — RE4R03A / RL4R01A / 3N71 hakkında.