Şu adlarla da bilinir: v5a51, v5afw, v4a51, v4aw3, mitsubishi rear-drive automatic
Mitsubishi's rear-drive automatic — in the Pajero and Shogun.
These are working four-wheel-drive vehicles and heat is what shortens the transmission's life. Towing and low-range use put load through the torque converter rather than the gearbox, and the fluid pays for it first — which makes an auxiliary cooler a preventative measure rather than an accessory.
Its recurring complaint is a shudder or a slip that appears hot and loaded and disappears when it is not — the lock-up clutch, and a fluid-condition symptom before it is a mechanical one.
Where genuine wear appears it is the direct clutch and the overdrive band, presenting as a flare on one change under load. Catching it early is the whole difference, because a slipping clutch fills the fluid with what it is shedding.
Fluid is Mitsubishi's Diamond SP-III and the interval is real whatever the handbook implies; on a vehicle used for towing it is shorter than the book.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
2 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Mitsubishi
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — V4A5 / V5A51 hakkında.