Mitsubishi V4A5 / V5A51
automatique à 5 rapports · longitudinale · 1996–2021
Également appelé: v5a51, v5afw, v4a51, v4aw3, mitsubishi rear-drive automatic
Mitsubishi's rear-drive automatic — in the Pajero and Shogun.
These are working four-wheel-drive vehicles and heat is what shortens the transmission's life. Towing and low-range use put load through the torque converter rather than the gearbox, and the fluid pays for it first — which makes an auxiliary cooler a preventative measure rather than an accessory.
Its recurring complaint is a shudder or a slip that appears hot and loaded and disappears when it is not — the lock-up clutch, and a fluid-condition symptom before it is a mechanical one.
Where genuine wear appears it is the direct clutch and the overdrive band, presenting as a flare on one change under load. Catching it early is the whole difference, because a slipping clutch fills the fluid with what it is shedding.
Fluid is Mitsubishi's Diamond SP-III and the interval is real whatever the handbook implies; on a vehicle used for towing it is shorter than the book.
Voitures équipées de cette boîte
2 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Mitsubishi
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de V4A5 / V5A51.