Şu adlarla da bilinir: a340e, a340f, a343f, a340h, a340, a341e, a350e, a47de
Toyota's longitudinal four-speed — behind the Supra, the T100 and the first Lexus GS and LS.
It is among the most durable automatics ever built, and its reputation is the reason to know its name. It was strong enough that General Motors bought it as the 30-40LE for the Chevrolet Blazer and Isuzu, and it remains a common swap behind engines making far more power than Toyota ever put in front of it.
So a symptom on one of these is usually not the transmission. These are old cars now, and a slip or a harsh change is far more often the fluid, the throttle-position sensor or the vacuum modulator on the earliest versions than a worn clutch pack.
Where it does wear it is the overdrive clutch and the C3 (direct) clutch, presenting as a slip in fourth at a steady speed, or a flare on the 2–3 change. Both are much more likely on a unit that has towed, which is exactly what the T100 and the four-wheel-drive versions did.
The A343F is the four-wheel-drive version with a transfer case attached — mechanically the same gearbox, and the extra letter is the only place the difference is written down.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
7 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — A340E / A343F hakkında.