Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Honda Prelude

The coupé that carried Honda's engineering showpieces, and the fifth generation is the one people mean. Its ATTS torque-vectoring front differential on the Type S is a mechanical system with its own hydraulics and control unit, unusual on a front-driven car and unlike anything else in this catalogue — its faults present as handling complaints rather than driveline ones. The H22A is a high-revving VTEC that predates direct injection entirely, so its diagnosis is ignition, timing and the distributor rather than fuel-rail pressure.

WhatsApp Telegram X E-mail

Honda Prelude, front view
Elise240SX · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

  • Second to fourth generation 1982–1996

    Carburetted early cars set nothing at all; the four-wheel-steering system on so-equipped models has its own control unit and its own faults.

    Carrosserievormen
    Coupé
    Platform
    Honda Prelude
    Motoren
    • 1.8 four-cylinder — petrol
    • 2.0 four-cylinder — B20A · petrol
    • 2.2 four-cylinder VTEC — H22A · petrol · 140–162 kW (188–217 hp) · 206–221 Nm (152–163 lb-ft)
    • 2.0 — A20A3 · petrol
    • 2.1 — B21A · petrol
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive
  • BB6 1996–2001

    The ATTS torque-vectoring front differential is its own hydraulic system, and a fault there reads as handling rather than driveline.

    Carrosserievormen
    Coupé
    Platform
    Honda Prelude
    Motoren
    • 2.0 — F20A · petrol
    • 2.2 VTEC — H22A · petrol · 206–221 Nm (152–163 lb-ft)
    • 2.3 — F23A · petrol
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive

Service-informatie

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Honda Prelude

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Honda Prelude.