İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Peugeot 2008

The small crossover of the PureTech era — the wet-belt caution applies. Its 1.2 three-cylinder is now one of Europe's most common engines.

WhatsApp Telegram X E-posta

Peugeot 2008
Cutlass · CC0 (harici)

Nesiller

  • First generation 2013–2019

    On the 208 platform of the period; PureTech and BlueHDi.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    PSA PF1
    Motorlar
    • 1.2 PureTech — petrol · 60–96 kW (80–129 hp) · 118–230 Nm (87–170 lb-ft)
    • 1.6 VTi — petrol · 88 kW (118 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
    • 1.4 HDi — diesel · 50 kW (67 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
    • 1.6 HDi — diesel · 55–88 kW (74–118 hp) · 230–270 Nm (170–199 lb-ft)
    • 1.6 BlueHDi — diesel · 55–88 kW (74–118 hp)
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 6-speed manual · ETG automated manual · 5/6-speed manual · 5/6-speed automated manual · 5/6-speed semi-automatic · 4-speed ZF AL4 automatic · 6-speed Aisin AWTF-80 SC automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive
  • Second generation 2019–present

    CMP platform, with a fully electric e-2008 alongside the combustion versions.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    CMP
    Motorlar
    • 1.2 PureTech — petrol · 74–114 kW (99–153 hp) · 205–240 Nm (151–177 lb-ft) · wet timing belt — a service-history question before a fault
    • 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75–96 kW (101–129 hp) · 250–300 Nm (184–221 lb-ft)
    • e-2008 — electric
    • 1.0 — petrol · South America
    • 1.2 turbo — EB2ADT · petrol · 74–114 kW (99–153 hp) · 205–240 Nm (151–177 lb-ft)
    Şanzımanlar
    6-speed manual · Single-speed reduction · 8-speed Aisin EAT8 automatic · 1-speed direct-drive
    Aktarma organları
    Front-wheel drive

Servis bilgileri

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Peugeot 2008 hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Peugeot 2008 hakkında.