Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Peugeot 2008

The small crossover of the PureTech era — the wet-belt caution applies. Its 1.2 three-cylinder is now one of Europe's most common engines.

WhatsApp Telegram X E-mail

Peugeot 2008
Cutlass · CC0 (extern)

Generaties

  • First generation 2013–2019

    On the 208 platform of the period; PureTech and BlueHDi.

    Carrosserievormen
    SUV
    Platform
    PSA PF1
    Motoren
    • 1.2 PureTech — petrol · 60–96 kW (80–129 hp) · 118–230 Nm (87–170 lb-ft)
    • 1.6 VTi — petrol · 88 kW (118 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
    • 1.4 HDi — diesel · 50 kW (67 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
    • 1.6 HDi — diesel · 55–88 kW (74–118 hp) · 230–270 Nm (170–199 lb-ft)
    • 1.6 BlueHDi — diesel · 55–88 kW (74–118 hp)
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 6-speed manual · ETG automated manual · 5/6-speed manual · 5/6-speed automated manual · 5/6-speed semi-automatic · 4-speed ZF AL4 automatic · 6-speed Aisin AWTF-80 SC automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive
  • Second generation 2019–present

    CMP platform, with a fully electric e-2008 alongside the combustion versions.

    Carrosserievormen
    SUV
    Platform
    CMP
    Motoren
    • 1.2 PureTech — petrol · 74–114 kW (99–153 hp) · 205–240 Nm (151–177 lb-ft) · wet timing belt — a service-history question before a fault
    • 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75–96 kW (101–129 hp) · 250–300 Nm (184–221 lb-ft)
    • e-2008 — electric
    • 1.0 — petrol · South America
    • 1.2 turbo — EB2ADT · petrol · 74–114 kW (99–153 hp) · 205–240 Nm (151–177 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    6-speed manual · Single-speed reduction · 8-speed Aisin EAT8 automatic · 1-speed direct-drive
    Aandrijving
    Front-wheel drive

Service-informatie

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Peugeot 2008

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Peugeot 2008.