P0071: حساس حرارة الهواء المحيط — الدائرة A، النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
لا أثر على القيادة. وإن كانت الحرارة المعروضة مرتفعة بعد الركن وتهبط متى قدت، فذلك النمط يستحق أن يُبلَّغ — فهو يشير إلى التركيب أو إلى تدفق الهواء لا إلى الحساس.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
قراءة حرارة الجو معقولة كهربائيًا لكنها خاطئة — لا توافق حساسات الحرارة الأخرى التي تراها الوحدة، أو تعجز عن التغير حين ينبغي. والسبب الكلاسيكي نقع الحرارة: فحساس مركّب حيث تبلغه حرارة حيّز المحرك يقرأ أعلى بكثير مما ينبغي بعد التوقف، ثم يتعافى ببطء متى تحركت السيارة. تحقّق أين رُكّب الحساس قبل افتراض أنه تعطل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0071.