P0330: حساس الخبط أو اهتزاز الاحتراق B — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع أداءً أقل قليلًا. وإن كان الحساس قد استُبدل مؤخرًا فعزم الربط يستحق التأكد منه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل في دائرة حساس الخبط B — حساس البنك 2 في محرك V — موازيًا P0325 حيث يُشرح التحريف والاسم الأقدم حساس الخبط 2. وحيث يبلّغ البنكان معًا، تكون الأسلاك المشتركة أو مدخل معالجة الخبط في الوحدة مشتبهًا به أفضل من تعطل حساسين في وقت واحد — وفي المحركات التي تقع فيها الحساسات تحت مشعب السحب تكون الضفيرة المشتركة معرّضة فعلًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس الخبط معيب · متوسط
- عزم ربط حساس الخبط غير صحيح · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
نادرة
- وحدة التحكم معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0330.