P0651: جهد مرجع الحساسات B — الدائرة مفتوحة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع قدرة أقل. وكما في P0641، لا تأذن باستبدال عدة حساسات تعطلت معًا — فهي تتقاسم تغذية، وحساس واحد مقصور أو سلك تالف يفسّرها كلها. اسأل هل قيس الجهد المرجعي.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
تغذية جهد الحساسات المرجعي الثانية تعطلت. وكل ما قيل عن P0641 ينطبق هنا — تغذية منظَّمة واحدة تُطعم عدة حساسات، وكلها تبلّغ هراءً معًا حين تنهار — لكن التفصيلة العملية تختلف على نحو نافع.
فالوحدات تقدّم أكثر من مرجع عمدًا، جزئيًا للسعة وجزئيًا كي لا يعطّل خلل في أحدهما كل حساس دفعة واحدة. وأي الحساسات تجلس على المرجع B لا على A أمر خاص بكل محرك، فمجموعة الأكواد الظاهرة بجانب هذا تحدد الدائرة المتأثرة أسرع بكثير من تتبّع الأسلاك.
والإجراء هو هو: قِس المرجع عند حساس متأثر، ثم افصل حساسات تلك الدائرة واحدًا واحدًا حتى يتعافى.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس مقصور يسحب الجهد المرجعي للأسفل · متوسط
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة بحرارة العادم · متوسط
أقل شيوعًا
- دخول ماء إلى الموصل · سهل
- وحدة التحكم معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0651.