P0814: شاشة مدى ناقل الحركة — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
إن كان ذراع اختيارك ذراعًا يبقى حيث تضعه، فهذا تجميلي إلى حد بعيد. وإن كان قرصًا دوّارًا أو ذراعًا إلكترونيًا بزنبرك يعود إلى الوسط، فالشاشة تأكيدك الوحيد للغيار المختار — فعامله على أنه عاجل، وتعمّد فحص اتجاه المركبة قبل تحرير المكابح.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل في الدائرة التي تقود شاشة موضع الغيار. وفي مركبة بذراع اختيار ميكانيكي تقليدي هذا قريب من التجميلي — فموضع الذراع نفسه يقول للسائق ما اختير، والشاشة تؤكده فحسب.
وفي مركبة بذراع إلكتروني ليس تجميليًا البتة. فالذراع أحادي الاستقرار والقرص الدوّار يعودان إلى موضع سكون محايد بعد كل إدخال ولا يعطيان أي إشارة ملموسة إلى الغيار المختار، فالشاشة هي التأكيد الوحيد لما ستفعله المركبة حين تُحرَّر المكابح. وفقدُها في مركبة كهذه ينزع عن السائق وسيلته الوحيدة لمعرفة هل هي في السير أم الرجوع، وذلك خطر حقيقي لا إزعاج.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الشاشة · متوسط
- حساس مدى ناقل الحركة معيب · متوسط
أقل شيوعًا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- لوحة العدادات معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0814.