P0A60: محرك الدفع A — تيار الطور V
ما الذي ينبغي فعله
كما في P0A5D. وإن كانت أكواد طورين أو ثلاثة مخزَّنة معًا، فقُل ذلك — فذلك النمط ينقل التشخيص من المحرك إلى ما تتقاسمه الأطوار، ويغيّر الفاتورة المرجَّحة تغييرًا كبيرًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
التيار في الطور V من محرك الدفع خاطئ — يختلف عن شقيقيه.
وكل ما في P0A5D ينطبق؛ والحرف يقول أيّ الدوائر الثلاث المتطابقة كفّت عن المطابقة فحسب. وإضافة عملية واحدة تستحق موضعها هنا: فأيّ طور يُسمّى يهمّ أقلّ من كون أكثر من واحد يُسمّى. فكود طور واحد يشير إلى تلك الدائرة؛ وكودا طورين أو ثلاثة دفعةً واحدة يشيران إلى ما تتقاسمه الأطوار — تغذية العاكس، أو لوحة تحكمه، أو مرجع عائلة الحساسات — وهي أقدم حجج الفهرس، شيء مشترك واحد يخذل فيبدو عدة أشياء منفصلة تخذل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- كابل أو طرف طور الجهد العالي تالف · متخصّص
أقل شيوعًا
- انهيار عزل ملفات المحرك · متخصّص
- عاكس الطاقة معيب · متخصّص
- حساس تيار المحرك الكهربائي معيب · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0A60.