P0B0F: حساس تيار بطارية الدفع B — الدائرة، النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
وهذا هو النوع الذي يكفّ فيه تقدير السيارة لبطاريتها عن أن يكون صادقًا بهدوء — فتوقّع أرقام مدى لا تنجو من لقاء الواقع. ولا شيء هنا خطر، لكن المجموعة ستُدار على معلومات سيئة حتى يُصلَح، فلا تؤجّله.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الحساس B ينتج قراءةً معقولةً كهربائيًا وخاطئةً فيزيائيًا — قيمة داخل مدى خرجه العادي لا تطابق ما تفعله المجموعة فعلًا.
والنطاق أو الأداء أصعب الأنواع الخمسة التقاطًا وأشدّها ضررًا إن تُرِك، تحديدًا لأن لا شيء يبدو مكسورًا. فالدائرة المفتوحة أو المقصورة تعلن عن نفسها؛ والحساس الذي يقرأ اثني عشر أمبيرًا وثمانون تجري لا يفعل. والوحدة تجده عادةً بالمقارنة — مقابل الحساس A، أو مقابل القدرة التي يقول العاكس إنه يسحبها، أو مقابل جهد يهبط أسرع مما يستطيع التيار المعدود شرحه.
ولماذا يهمّ عند P0B0E: فهذا هو الحساس الذي يُكامَل منه رقم حالة الشحن، فالقراءة الخاطئة المصدَّقة تتراكم إلى مستوى شحن خاطئ مصدَّق.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس تيار البطارية معيب · متخصّص
أقل شيوعًا
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات معيبة · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0B0F.