P0B3D: استشعار جهد بطارية الدفع A — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
كما في P0B3D — فالمجموعة التي تقرأ لا شيء تقريبًا سلك قياس مفصول أو مكسور عادةً، لأن مجموعة الخلايا الحقيقية لا تفرغ بهدوء. يستحق القول لمن يسعّر بطاريةً لأجلها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة استشعار مجموعة الخلايا A تقرأ تحت مداها الصالح.
والانخفاض سلك لا بطارية عادةً، والسبب يستحق الفهم لأنه مطمئن. فهذه الدوائر تقيس ولا تيار يجري تقريبًا — فهي موجودة لتُقرأ فحسب — فأي مقاومة في المسار تظهر مباشرةً جهدًا مفقودًا. فملتقط صدئ، أو طرف فقد شدّه، أو سلك استشعار مكسور: كلٌّ يُقرأ مجموعةً بالكاد فيها جهد.
ومجموعة الخلايا الحقيقية لا تصل إلى قرب الصفر بهدوء. فالوصول إلى هناك يعني قصرًا داخليًا شديدًا، وذلك يجلب حرارة، والحرارة تجلب أكوادًا أخرى وأدلةً أخرى عادةً. فالقراءة قرب الصفر وحدها، ومجموعة تتصرف عاديًا فيما عدا ذلك، أرجح بكثير أن تكون سلك قياس مفصولًا من قسم ميت — وذلك هو الاحتمال المبهج الذي يُستبعَد قبل الباهظ.
وحجّة العائلة عند P0B3B.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ضفيرة قياس جهد الخلايا تالفة · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- مجموعة خلايا ضعيفة أو تالفة في البطارية · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0B3D.