P0C37: حساس حرارة بطارية الدفع F — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة
ما الذي ينبغي فعله
كما في P0BC2 — فعطل حساس حرارة يكلّف أداءً ومعدل شحن على مجموعة سليمة تمامًا، لأن القراءة تحكم ما تسمح به السيارة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
والحساس F يقرأ متذبذبًا، وذلك وصلة لا قياس، لأن الكتلة الحرارية لمجموعة بطارية لا تتغير في لحظة. وحجّة العائلة عند P0BC2 وملاحظة الحساس السادس عند P0C33.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس حرارة البطارية معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- ضفيرة قياس جهد الخلايا تالفة · متخصّص
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0C37.