العَرَض
العطل يظهر ويختفي
It happens, then it does not, and nothing you do reliably brings it back — the warning clears itself, or the garage cannot make it appear. This is a finding rather than a frustration, and it points somewhere specific. A part that has failed stays failed; a fault that comes and goes is usually a connection that is only sometimes a connection — a corroded pin, a chafed wire touching a bracket, a joint that opens as things warm and expand. That is why the codes for these end in Intermittent rather than High or Low. Write down what the car was doing each time it happened; the pattern nobody can reproduce on a ramp is often obvious across three notes.
أوصاف أخرى: comes and goes, intermittent fault, happens sometimes, not every time, fault disappears, cant reproduce it, random fault, گاهی هست گاهی نیست, ایراد مقطعی است, خودش خوب میشود, falla a veces, va y viene, fallo intermitente, المشكلة تروح وتجي, عطل متقطع, أحيانا تحصل وأحيانا لا
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
25 من أصل 359 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
هذه نتيجة لا إحباط، وهي تشير إلى موضع محدد. فالقطعة التي تعطلت تبقى معطلة. والعطل الذي يظهر ويختفي هو عادةً وصلة ليست وصلة إلا أحيانًا — سنّ متآكل، أو سلك محتكّ يلامس حاملًا، أو وصلة تنفتح مع الدفء والتمدد. ولهذا تنتهي رموز هذه الأعطال بكلمة متقطع لا بكلمة مرتفع أو منخفض.
والصعوبة كلها أن السيارة تتصرف بشكل مثالي حين ينظر إليها أحد، فالطريقة أن تكفّ عن الانتظار وتبدأ الاستفزاز. ولممارسة الورش أربع طرق لذلك، وكلٌّ منها يستهدف سببًا مختلفًا:
- اختبار التحريك. حرّك الضفيرة والموصلات باليد وأنت تراقب بيانات حيّة أو جهاز قياس مضبوطًا على تسجيل الأدنى والأعلى. فقراءة تقفز وأنت تحرّك قسمًا قد سمّت ذلك القسم. وبعض أجهزة الفحص فيها وضع تحريك مخصص ينبّه عند الانقطاع كي تراقب يديك بدل الشاشة.
- الحرارة. مسدس حراري على وضع منخفض، على بعد نحو 15 سم، يعيد إنتاج عطب الإشباع الحراري الكلاسيكي — وصلة تنفتح مع تمدد المعدن، أو لحام متشقق، أو شبه موصل يتوقف عند الحرارة.
- البرودة. بخاخ تبريد يبرّد مكوّنًا واحدًا في المرة إلى نحو −50 °م. فعطلٌ يختفي حين يُبرَّد جزء بعينه قد تحدد موضعه بدقة.
- الماء. خرطوم أو بخاخة، منطقة واحدة في المرة، لكل ما لا يسيء التصرف إلا في البلل.
وحيث لا يستفزه شيء من ذلك، سجّل بدل أن تلاحق. فمسجّل بيانات يُترك يعمل والسيارة تُقاد بشكل طبيعي يلتقط ما يحدث لحظة حدوثه — وبيانات الإطار المجمّد المرفقة بالرمز المخزّن هي الدليل نفسه مجانًا، ولهذا فمسحُ رمز قبل قراءة إطاره يرمي السجل الوحيد الذي كان أحد سيحصل عليه.
ودوّن ما كانت السيارة تفعله في كل مرة. فالنمط الذي لا يستطيع أحد إعادة إنتاجه على رافعة يكون واضحًا غالبًا عبر ثلاث ملاحظات.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| الرموز تنتهي بـ«متقطع» لا بمرتفع أو منخفض أو مفتوح | وصلة ليست وصلة إلا أحيانًا — تآكل، أو سنّ انزلق للخلف، أو سلك انقطع داخل عازل سليم | حرّك الضفيرة والموصلات وأنت تراقب بيانات حيّة، أو جهاز قياس يسجّل الأدنى والأعلى. وقراءة تقفز مع تحريك قسم واحد تسمّيه. | أصلح الوصلة وثبّت الضفيرة بعيدًا عمّا كان يحكّها. واستبدال المكوّن الذي يسمّيه الرمز لا يغيّر شيئًا عادةً. |
| يظهر بعد عشرين دقيقة أو في رحلة طويلة، ويزول بعد الوقوف | حراري — وصلة تنفتح مع تمدد المعدن، أو شبه موصل يفشل عند الحرارة | مسدس حراري على وضع منخفض، على بعد نحو 15 سم، على منطقة مشتبهة واحدة في المرة مع مراقبة الإشارة. فإعادة إنتاجه عمدًا أسرع من انتظاره. | أصلح الوصلة أو استبدل المكوّن الذي يورّطه اختبار الحرارة. فاختبار بارد على الطاولة ينجح ولا يثبت شيئًا. |
| حاضر والسيارة باردة أو في طقس بارد، ويزول بعد الدفء | الحالة الحرارية المعاكسة — وصلة تنغلق مع التمدد، أو مكوّن خارج التفاوت باردًا | بخاخ تبريد على مكوّن واحد في المرة مع المراقبة. فعطلٌ يظهر أو يزول مع تبريد جزء بعينه قد تحدد موضعه. | أصلح أو استبدل ما يسمّيه الاختبار البارد. فالاتجاهان الحراريان حقيقيان ويحتاجان أداتين متعاكستين. |
| يتبع المطر أو الغسيل أو الصباحات الرطبة | رطوبة تجسر سنّين، أو تآكل لا يكون وصلة سيئة إلا مبتلًا | رشّ منطقة واحدة في المرة بخرطوم أو بخاخة مع مراقبة البيانات الحيّة. وهذا من الأعطال القليلة التي يستطيع سائق المساعدة في إعادة إنتاجها في فناء بيته. | جفّف ونظّف واعزل الموصل، وأصلح المسار الذي يُدخل الماء. وانظر ورقة الطقس الممطر في هذا المفردات. |
| لا شيء يستفزه في ورشة | ليس غائبًا — بل غير قابل لإعادة الإنتاج على رافعة فحسب، وذلك شيء مختلف | ركّب مسجّل بيانات وقُد السيارة بشكل طبيعي حتى يحدث، ثم اقرأ السجل حول الحدث. واقرأ بيانات الإطار المجمّد المخزّنة قبل مسح أي شيء. | أصلح ما يسمّيه السجل أو الإطار. وهذه هي الحالة التي تكون فيها ملاحظات السائق المكتوبة أثمن من أي اختبار على الطاولة. |
| عدة أنظمة غير مترابطة تتأثر في اللحظات نفسها | التغذية أو الأرضي لا أي من الأنظمة المسمّاة — فالوحدات تسيء التصرف معًا حين يهبط الجهد | اختبر هبوط الجهد على الأرضيات الرئيسية والتغذية تحت الحمل لا في السكون. ففحص استمرارية ساكن يُنجح وصلة تفشل تحت التيار. | أعد عمل الأرضي أو أصلح التغذية، ثم امسح وأعد الفحص. وما يعود وحده هو الحقيقي. |
-
الرموز تنتهي بـ«متقطع» لا بمرتفع أو منخفض أو مفتوح
- السبب المرجّح
- وصلة ليست وصلة إلا أحيانًا — تآكل، أو سنّ انزلق للخلف، أو سلك انقطع داخل عازل سليم
- كيفية التأكد
- حرّك الضفيرة والموصلات وأنت تراقب بيانات حيّة، أو جهاز قياس يسجّل الأدنى والأعلى. وقراءة تقفز مع تحريك قسم واحد تسمّيه.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الوصلة وثبّت الضفيرة بعيدًا عمّا كان يحكّها. واستبدال المكوّن الذي يسمّيه الرمز لا يغيّر شيئًا عادةً.
-
يظهر بعد عشرين دقيقة أو في رحلة طويلة، ويزول بعد الوقوف
- السبب المرجّح
- حراري — وصلة تنفتح مع تمدد المعدن، أو شبه موصل يفشل عند الحرارة
- كيفية التأكد
- مسدس حراري على وضع منخفض، على بعد نحو 15 سم، على منطقة مشتبهة واحدة في المرة مع مراقبة الإشارة. فإعادة إنتاجه عمدًا أسرع من انتظاره.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الوصلة أو استبدل المكوّن الذي يورّطه اختبار الحرارة. فاختبار بارد على الطاولة ينجح ولا يثبت شيئًا.
-
حاضر والسيارة باردة أو في طقس بارد، ويزول بعد الدفء
- السبب المرجّح
- الحالة الحرارية المعاكسة — وصلة تنغلق مع التمدد، أو مكوّن خارج التفاوت باردًا
- كيفية التأكد
- بخاخ تبريد على مكوّن واحد في المرة مع المراقبة. فعطلٌ يظهر أو يزول مع تبريد جزء بعينه قد تحدد موضعه.
- الإصلاح اللازم
- أصلح أو استبدل ما يسمّيه الاختبار البارد. فالاتجاهان الحراريان حقيقيان ويحتاجان أداتين متعاكستين.
-
يتبع المطر أو الغسيل أو الصباحات الرطبة
- السبب المرجّح
- رطوبة تجسر سنّين، أو تآكل لا يكون وصلة سيئة إلا مبتلًا
- كيفية التأكد
- رشّ منطقة واحدة في المرة بخرطوم أو بخاخة مع مراقبة البيانات الحيّة. وهذا من الأعطال القليلة التي يستطيع سائق المساعدة في إعادة إنتاجها في فناء بيته.
- الإصلاح اللازم
- جفّف ونظّف واعزل الموصل، وأصلح المسار الذي يُدخل الماء. وانظر ورقة الطقس الممطر في هذا المفردات.
-
لا شيء يستفزه في ورشة
- السبب المرجّح
- ليس غائبًا — بل غير قابل لإعادة الإنتاج على رافعة فحسب، وذلك شيء مختلف
- كيفية التأكد
- ركّب مسجّل بيانات وقُد السيارة بشكل طبيعي حتى يحدث، ثم اقرأ السجل حول الحدث. واقرأ بيانات الإطار المجمّد المخزّنة قبل مسح أي شيء.
- الإصلاح اللازم
- أصلح ما يسمّيه السجل أو الإطار. وهذه هي الحالة التي تكون فيها ملاحظات السائق المكتوبة أثمن من أي اختبار على الطاولة.
-
عدة أنظمة غير مترابطة تتأثر في اللحظات نفسها
- السبب المرجّح
- التغذية أو الأرضي لا أي من الأنظمة المسمّاة — فالوحدات تسيء التصرف معًا حين يهبط الجهد
- كيفية التأكد
- اختبر هبوط الجهد على الأرضيات الرئيسية والتغذية تحت الحمل لا في السكون. ففحص استمرارية ساكن يُنجح وصلة تفشل تحت التيار.
- الإصلاح اللازم
- أعد عمل الأرضي أو أصلح التغذية، ثم امسح وأعد الفحص. وما يعود وحده هو الحقيقي.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (359)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0074 حساس حرارة الهواء المحيط — الدائرة A متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0099 حساس حرارة هواء السحب 2 — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة، البنك 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0104 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0109 حساس الضغط المطلق للمشعب أو الضغط الجوي — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0114 حساس حرارة هواء السحب 1 — الدائرة متقطعة، البنك 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0119 حساس حرارة سائل تبريد المحرك 1 — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0124 حساس أو مفتاح موضع الخنق أو الدواسة A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0184 حساس حرارة الوقود A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0189 حساس حرارة الوقود B — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0194 حساس ضغط ريل الوقود — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة، البنك 1 شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0199 حساس حرارة زيت المحرك A — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0224 حساس أو مفتاح موضع الخنق أو الدواسة B — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0229 حساس أو مفتاح موضع الخنق أو الدواسة C — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0233 مضخة الوقود الثانوية — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0255 التحكم في جرعة الوقود بمضخة الحقن A — متقطع (الحدبة أو الدوّار أو البخاخ) شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0260 التحكم في جرعة الوقود بمضخة الحقن B — متقطع (الحدبة أو الدوّار أو البخاخ) شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0323 دخل سرعة المحرك من الإشعال أو الموزع — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0329 حساس الخبط أو اهتزاز الاحتراق A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0334 حساس الخبط أو اهتزاز الاحتراق B — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0339 حساس موضع عمود المرفق A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة حرجة
- P0344 حساس موضع عمود الكامات A — الدائرة متقطعة، البنك 1 أو الحساس المفرد شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0349 حساس موضع عمود الكامات A — الدائرة متقطعة، البنك 2 شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0369 حساس موضع عمود الكامات B — الدائرة متقطعة، البنك 1 شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0373 إشارة مرجع التوقيت عالية الدقة A — نبضات متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0378 إشارة مرجع التوقيت عالية الدقة B — نبضات متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن العطل يظهر ويختفي.