P0C47: مضخة سائل تبريد مجموعة بطارية الدفع A — دائرة التحكم مفتوحة
ما الذي ينبغي فعله
كما في P0C47 — توقّع شحنًا أبطأ وقدرة مخفَّضة في الطقس الحار حتى يُصلَح. واطلب فحص التغذية قبل الحكم على المضخة؛ فهما ينتجان أعراضًا متطابقة وإحداهما أرخص بكثير.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الدائرة الآمرة لمضخة سائل تبريد مجموعة البطارية مفتوحة أو معيبة.
وفي مجموعة مبرَّدة بالسائل تكون هذه المضخة هي ما يُبقي البطارية داخل نطاق الحرارة الذي يجوز فيه شحنها سريعًا وتفريغها بشدة. وهي تعمل كذلك والسيارة مطفأة — أثناء الشحن، وكثيرًا لمدة بعده لتحمل الحرارة خارج مجموعة أُشغِلت لتوّها — فعطلٌ هنا يظهر شحنًا بطيئًا بقدر ما يظهر أثناء القيادة على الأقل.
ودائرة التحكم هي الأمر؛ والتغذية عند P0C4B هي القدرة. وكما في كل هذه الكتلة، يستحق الاثنان أن يُفرَّق بينهما قبل شراء مضخة: فمضخة مأمورة أمرًا صحيحًا بلا تغذية تتصرف تمامًا كمضخة خذلت.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مضخة التبريد الكهربائية معيبة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- هواء محتبس في دائرة تبريد العاكس · متوسط
أقل شيوعًا
- انخفاض مستوى سائل التبريد · سهل
- دائرة مفتوحة في أسلاك المضخة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0C47.