P0CB7: حساس حرارة بطارية الدفع P — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
كما في P0BC2 — فالقراءة تحكم ما تدع السيارة البطاريةَ تفعله، فعطل حساس يكلّف معدل شحن وقدرةً على مجموعة سليمة تمامًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس حرارة البطارية P به عطل دائرة.
وحجّة العائلة عند P0BC2: فالبطارية لا حرارة واحدة لها، فتُقاس في مواضع كثيرة، والقراءة المعيبة تغيّر ما تسمح به السيارة لا أن تضلّلها فحسب.
وP هو السادس عشر وآخر حساسات حرارة المجموعة. ولا شيء في الحرف يغيّر التشخيص؛ وما يعلّمه هو نهاية العائلة. والحجّتان الجاريتان في هذه كلها جديرتان بأن تُعادا مرةً هنا: فالقراءة السيئة لا تضلّل فحسب، بل تغيّر ما تدع السيارة البطاريةَ تفعله — فالحرارة تحكم معدل الشحن والقدرة المتاحة وهل يُعرض الشحن السريع أصلًا — ومن الحساس I فصاعدًا لا مقارنة جوار، فالانجراف يمضي غير ملحوظ زمنًا أطول. وكلتاهما مبسوطة عند P0BC2 وP0C88.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس حرارة البطارية معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- ضفيرة قياس جهد الخلايا تالفة · متخصّص
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0CB7.