صمام التحكم بتدفق سائل التبريد
The motorised valve that replaced the wax thermostat in modern thermal management. Commanded by the module, it routes coolant — through the radiator, the heater, the block, or nowhere at all — so a cold engine can warm in minutes with its coolant held still, and a hybrid can harvest engine heat for the cabin on demand. A position sensor reports where the valve actually is, and the module trusts nothing it cannot verify.
Its failure directions are not equal. Failed toward open, the engine runs cold — slow warm-up, tepid heater, higher consumption, the classic stuck-open-thermostat picture with an electrical cause. Failed toward closed, coolant cannot reach the radiator, and that is an overheat measured in minutes of load. The temperature gauge outranks every code this valve can store.
It sticks the way rotary valves in coolant stick — scale, debris, a seal swelling — and its motor current rising over time is the early warning the module watches for.
يُعرف أيضًا باسم: coolant control valve, rotary coolant valve, thermal management valve, coolant valve
مُشار إليه في 82 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (82)
- P2B61 صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — عالق مغلقًا توقّفوا عن القيادة عالية
- P2B58 محرك صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — التيار مرتفع متوسطة
- P2B59 صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — دائرة التحكم مفتوحة متوسطة
- P2B5A صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — دائرة التحكم منخفضة متوسطة
- P2B5B صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — دائرة التحكم مرتفعة متوسطة
- P2B5C صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — دائرة الإمداد منخفضة متوسطة
- P2B5D حساس موضع صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — الدائرة متوسطة
- P2B5E حساس موضع صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — الدائرة منخفضة متوسطة
- P2B5F حساس موضع صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — الدائرة مرتفعة متوسطة
- P2B60 حساس موضع صمام التحكم في تدفق سائل تبريد المحرك — الدائرة، النطاق أو الأداء متوسطة
- U0615 انقطاع الاتصال مع صمام تجاوز سائل تبريد المحرك A متوسطة
- P261A مضخة سائل التبريد B — دائرة التحكم مفتوحة
- P261B مضخة سائل التبريد B — دائرة التحكم، الأداء أو عالقة متوقفة
- P261C مضخة سائل التبريد B — دائرة التحكم منخفضة
- P261D مضخة سائل التبريد B — دائرة التحكم مرتفعة
- P261E مضخة سائل التبريد B — دائرة التحكم عالقة عاملة
- P261F مضخة سائل التبريد A — دائرة التحكم عالقة عاملة
- P26AC صمام تجاوز سائل تبريد المحرك B — دائرة التحكم مفتوحة
- P26AD صمام تجاوز سائل تبريد المحرك B — دائرة التحكم منخفضة
- P26AE صمام تجاوز سائل تبريد المحرك B — دائرة التحكم مرتفعة
- P26AF صمام تجاوز سائل تبريد المحرك B — عالق أو مفتوح
- P26B0 صمام تجاوز سائل تبريد المحرك B — النطاق أو الأداء
- P26B1 صمام تجاوز سائل تبريد المحرك A — عالق مغلقًا
- P26B2 صمام تجاوز سائل تبريد المحرك B — عالق مغلقًا
- P26B7 صمام تجاوز سائل تبريد المحرك C — دائرة التحكم مفتوحة
مكوّنات أخرى في Cooling
- مضخة تبريد كهربائية 149
- حساس حرارة سائل التبريد 105
- الرادياتير 61
- وحدة مصراع الشبك النشط 53
- صمام تجاوز سائل تبريد المحرك 42
- الترموستات 40
- مروحة التبريد 40
- حساس مستوى سائل التبريد 15
- مضخة الماء 12
- حساس حرارة سائل الرادياتير 11
- خزان تمدد سائل التبريد 8
- سخان يعمل بالوقود 5
- صمام تنفيس سائل التبريد 3
- مبرد الزيت 1
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن صمام التحكم بتدفق سائل التبريد.