الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

Mitsubishi 6A1 (6A12 / 6A13)

V6 · سحب طبيعي · بنزين · 1992–present

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

يُعرف أيضًا باسم: 6a12, 6a13, 6a11, 6a1, 2.0 v6 mitsubishi, 2.5 v6 mitsubishi

Mitsubishi's small V6 — the 1.8 6A11, 2.0 6A12 and 2.5 6A13 — in the Galant, Diamante, FTO and Legnum.

⚑ A 2.0-litre V6 is an unusual thing and it explains most of the fault list. Six very small cylinders means twenty-four valves, two cylinder heads, two camshaft belts' worth of complexity and a great deal of it packed into a transverse bay. Everything is harder to reach than the displacement suggests, and the rear bank is against the bulkhead.

It is belt-driven and it is an interference design, and the belt job is exactly the access problem described. On a car of this age with unknown history that is the decision that determines whether it is worth keeping.

Its recurring complaints are ignition and breathing: coil packs, a carboned throttle body, and inlet gaskets that harden and leak unmetered air.

The 6A13TT twin-turbo in the Legnum VR-4 is a different proposition and its results should not be read across to the naturally aspirated engines.

Documentation outside Japan is thin, which is the practical constraint on all of them.

السيارات المزوّدة بهذا المحرك

4 أجيال, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن هذا المحرك

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن 6A1 (6A12 / 6A13).