Mitsubishi 6A1 (6A12 / 6A13)
V6 · atmosferisch · benzine · 1992–present
Ook bekend als: 6a12, 6a13, 6a11, 6a1, 2.0 v6 mitsubishi, 2.5 v6 mitsubishi
Mitsubishi's small V6 — the 1.8 6A11, 2.0 6A12 and 2.5 6A13 — in the Galant, Diamante, FTO and Legnum.
⚑ A 2.0-litre V6 is an unusual thing and it explains most of the fault list. Six very small cylinders means twenty-four valves, two cylinder heads, two camshaft belts' worth of complexity and a great deal of it packed into a transverse bay. Everything is harder to reach than the displacement suggests, and the rear bank is against the bulkhead.
It is belt-driven and it is an interference design, and the belt job is exactly the access problem described. On a car of this age with unknown history that is the decision that determines whether it is worth keeping.
Its recurring complaints are ignition and breathing: coil packs, a carboned throttle body, and inlet gaskets that harden and leak unmetered air.
The 6A13TT twin-turbo in the Legnum VR-4 is a different proposition and its results should not be read across to the naturally aspirated engines.
Documentation outside Japan is thin, which is the practical constraint on all of them.
Auto's met deze motor
4 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 6A1 (6A12 / 6A13).