المركبة

Mitsubishi Diamante

Mitsubishi's full-size front-drive saloon, sold as Sigma in Europe and built from 1997 in Australia on the Magna's body — which is the fact that splits the nameplate in two: an early Diamante is a Japanese-built car and a late one is an Australian Magna with a different nose, and their parts catalogues diverge. Both run the 6G7 V6 family, so the engine documentation is shared with the Pajero, the Galant and the 3000GT. Its four-speed automatic and the front-suspension bushes are the wear items that dominate its service history.

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

Mitsubishi Diamante — IFCAR · Public domain (خارجي)

الأجيال

First generation 1990–1996

Japanese-built, and the version with the optional four-wheel steering and electronically controlled suspension.
أنماط الهيكل

Sedan · Estate

المنصّة

Mitsubishi F
المحرّكات
3.0 V6 — 6G72 · petrol · 130–151 kW (175–202 hp) · 233–304 Nm (172–224 lb-ft)

2.0 V6 — 6A12 · petrol · Japan

2.5 V6 — 6G73 · petrol · 221–222 Nm (163–164 lb-ft)

2.0 V6 — 6G71 · petrol · 88–92 kW (118–123 hp) · 172 Nm (127 lb-ft) · F11A
نواقل الحركة

4-speed automatic · 5-speed manual · 4-speed INVECS automatic

مجموعة نقل الحركة

Front-wheel drive · All-wheel drive
Second generation 1995–2005

Built in Adelaide from 1997 on the Magna floorpan. North American cars are all 3.5 V6 automatics.
أنماط الهيكل

Sedan

المنصّة

Mitsubishi Magna
المحرّكات
3.0 V6 — 6G72 · petrol · 145 kW (195 hp) · 233–304 Nm (172–224 lb-ft)

3.5 V6 — 6G74 · petrol · 153–157 kW (205–210 hp) · 300–333 Nm (221–246 lb-ft)

2.5 V6 — 6A13 · petrol

2.5 V6 — 6G73 · petrol
نواقل الحركة

4-speed automatic · 5-speed automatic · 4-speed INVECS II automatic · 4-speed Tiptronic automatic · 5-speed Tiptronic automatic · 5-speed manual

مجموعة نقل الحركة

Front-wheel drive

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Mitsubishi Diamante

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Mitsubishi Diamante.