المركبة
BMW i7
The electric 7 Series, on the same G70 shell as the combustion car. It carries the largest pack BMW has fitted to a saloon at 101.7 kWh usable, and the marque's most elaborate body electronics — automatic doors, a rear cinema screen, active roll control — so a great deal of what goes wrong on this car is neither the drivetrain nor the battery but a module on a bus a scan tool has to be told how to reach.
الأجيال
-
G70 2022–present
One 101.7 kWh pack across the range, and the most elaborate body electronics BMW builds — most faults here are network rather than powertrain.
- أنماط الهيكل
- Sedan
- المنصّة
- BMW CLAR
- المحرّكات
-
- 101.7 kWh electric eDrive50 — electric · 335 kW (449 hp) · 650 Nm (479 lb-ft) · single rear motor
- 101.7 kWh electric xDrive60 — electric · 400 kW (536 hp) · 745 Nm (549 lb-ft) · dual motor
- 101.7 kWh electric M70 xDrive — electric · 485 kW (650 hp) · 1100 Nm (811 lb-ft) · dual motor
- نواقل الحركة
- Single-speed reduction
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن BMW i7
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن BMW i7.