Fahrzeug
BMW i7
The electric 7 Series, on the same G70 shell as the combustion car. It carries the largest pack BMW has fitted to a saloon at 101.7 kWh usable, and the marque's most elaborate body electronics — automatic doors, a rear cinema screen, active roll control — so a great deal of what goes wrong on this car is neither the drivetrain nor the battery but a module on a bus a scan tool has to be told how to reach.
Generationen
-
G70 2022–present
One 101.7 kWh pack across the range, and the most elaborate body electronics BMW builds — most faults here are network rather than powertrain.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- BMW CLAR
- Motoren
-
- 101.7 kWh electric eDrive50 — electric · 335 kW (449 hp) · 650 Nm (479 lb-ft) · single rear motor
- 101.7 kWh electric xDrive60 — electric · 400 kW (536 hp) · 745 Nm (549 lb-ft) · dual motor
- 101.7 kWh electric M70 xDrive — electric · 485 kW (650 hp) · 1100 Nm (811 lb-ft) · dual motor
- Getriebe
- Single-speed reduction
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum BMW i7
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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