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Veículo

BMW i7

The electric 7 Series, on the same G70 shell as the combustion car. It carries the largest pack BMW has fitted to a saloon at 101.7 kWh usable, and the marque's most elaborate body electronics — automatic doors, a rear cinema screen, active roll control — so a great deal of what goes wrong on this car is neither the drivetrain nor the battery but a module on a bus a scan tool has to be told how to reach.

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BMW i7, front view
Wikisympathisant · CC BY-SA 4.0 (externo)

Gerações

  • G70 2022–present

    One 101.7 kWh pack across the range, and the most elaborate body electronics BMW builds — most faults here are network rather than powertrain.

    Carrocerias
    Sedan
    Plataforma
    BMW CLAR
    Motores
    • 101.7 kWh electric eDrive50 — electric · 335 kW (449 hp) · 650 Nm (479 lb-ft) · single rear motor
    • 101.7 kWh electric xDrive60 — electric · 400 kW (536 hp) · 745 Nm (549 lb-ft) · dual motor
    • 101.7 kWh electric M70 xDrive — electric · 485 kW (650 hp) · 1100 Nm (811 lb-ft) · dual motor
    Câmbios
    Single-speed reduction
    Tração
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Informações de serviço

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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