المركبة
Citroën C-Elysée
The compact saloon built for markets that prefer a boot, assembled locally in several of them including Iran. Mechanically a Peugeot 301 — the same TU and EC petrols, the same HDi diesels — so 301 and 208 knowledge transfers directly, which is worth knowing because very little is written under this badge.
الأجيال
-
First generation 2012–present
A Peugeot 301 underneath — TU and EC petrols, HDi diesels — assembled locally in several markets including Iran.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- EC5 1.6 L
- TU
- VTi (badge, not an engine)
- أنماط الهيكل
- Sedan
- المنصّة
- PSA PF1
- المحرّكات
-
- 1.2 PureTech — EB2 · petrol · 53–61 kW (71–82 hp)
- 1.6 VTi — EC5 · petrol · 85 kW (114 hp)
- 1.6 BlueHDi — DV6 · diesel · 68–73 kW (91–98 hp)
- 1.6 — TU5 · petrol · 85 kW (114 hp)
- 1.5 — DV5 · diesel · 75 kW (101 hp)
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 6-speed automatic · 4-speed automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Citroën C-Elysée
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Citroën C-Elysée.