Peugeot DV6 (1.6 HDi)
1.6 L · inline-4 · بشاحن توربيني · ديزل · 2004–present
يُعرف أيضًا باسم: dv6, 1.6 hdi, 1.6 e-hdi, 1.6 bluehdi, 9hz, dv6ted4, dld-416, 1.6 tdci, dv6f, dv6ated4, d4162t, d4164, d4164t
PSA's 1.6-litre common-rail diesel, developed with Ford — which is why the same engine appears across Peugeot, Citroën, Mini, Volvo, Mazda and Ford as the 1.6 TDCi or DV6. It is one of the most widely fitted diesel engines in Europe, and knowledge about it transfers directly across all those badges.
Its characteristic failure is the turbocharger, and the cause is usually oil supply rather than the turbocharger itself: the oil feed pipe's restrictor screen blocks with carbon, the bearing is starved, and the turbocharger fails. Fitting a replacement without cleaning or renewing the feed and clearing the sump destroys the new one too — this is the single most repeated expensive mistake on this engine.
The diesel particulate filter and its additive system on the earlier cars, EGR blockage and — on short-journey use — oil dilution complete the picture. As with every filter-equipped diesel here, duty cycle explains more than mileage does.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
41 جيلًا, في 9 علامات. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
Citroën
- C2 First generation 2003–2009
- C4 L 2004–2010
- C4 Picasso First generation 2006–2013
- Jumpy Second generation 2007–2016
- Berlingo B9 2008–2018
- C5 X7 2008–2017
- C3 SC 2009–2016
- C4 B7 2010–2018
- C-Elysée First generation 2012–present
- C4 Picasso Second generation 2013–2022
- C3 SX 2016–present
- Berlingo K9 2018–present
DS Automobiles
Mazda
Peugeot
- 307 First generation 2001–2008
- 206 Phase 2 2003–present
- 407 First generation 2004–2011
- 207 First generation 2006–2014
- 308 T7 2007–2013
- Partner B9 2008–2018
- 3008 First generation 2009–2016
- 5008 First generation 2009–2016
- 208 A9 2012–2019
- 308 T9 2013–2021
- 3008 P84 2016–2023
- Partner K9 2018–present
- 208 P21 2019–present
Suzuki
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن DV6 (1.6 HDi).