Véhicule
Citroën C-Elysée
The compact saloon built for markets that prefer a boot, assembled locally in several of them including Iran. Mechanically a Peugeot 301 — the same TU and EC petrols, the same HDi diesels — so 301 and 208 knowledge transfers directly, which is worth knowing because very little is written under this badge.
Générations
-
First generation 2012–present
A Peugeot 301 underneath — TU and EC petrols, HDi diesels — assembled locally in several markets including Iran.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- EC5 1.6 L
- TU
- VTi (badge, not an engine)
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- PSA PF1
- Moteurs
-
- 1.2 PureTech — EB2 · petrol · 53–61 kW (71–82 hp)
- 1.6 VTi — EC5 · petrol · 85 kW (114 hp)
- 1.6 BlueHDi — DV6 · diesel · 68–73 kW (91–98 hp)
- 1.6 — TU5 · petrol · 85 kW (114 hp)
- 1.5 — DV5 · diesel · 75 kW (101 hp)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed automatic · 4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Citroën C-Elysée
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