المركبة
Daihatsu Copen
A two-seat folding-hardtop roadster built to Japan's kei-car regulations, which is the fact that shapes everything about it: a 660 cc engine, tiny dimensions and a body designed around a legal class rather than a market. The original L880K uses the JB-DET turbocharged four-cylinder — a genuinely small turbo engine whose boost-control solenoid and intercooler plumbing are the usual sources of a power complaint. The later LA400K moves to a three-cylinder KF-VET and adds removable body panels. Both carry an electrohydraulic folding roof with its own control unit, pump and microswitches, which is the model's characteristic fault and reports as a position rather than a component code.
الأجيال
-
L880K 2002–2012
The original, with the JB-DET turbocharged four-cylinder — a genuinely small turbo engine whose boost-control solenoid is the usual power complaint.
- أنماط الهيكل
- Roadster
- المنصّة
- Daihatsu kei platform
- المحرّكات
-
- 0.66 turbo four-cylinder — petrol · JB-DET
- 1.3 four-cylinder — petrol · K3-VE, export
- 0.7 turbo — petrol
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
-
LA400K 2014–present
A three-cylinder KF-VET on a new frame with removable body panels; the folding roof and its microswitches carry over as the characteristic fault.
- أنماط الهيكل
- Roadster
- المنصّة
- Daihatsu D-Frame
- المحرّكات
-
- 0.66 turbo three-cylinder — petrol · KF-VET
- 0.7 turbo — petrol
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · CVT · 7-speed Super Active Shift CVT
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Daihatsu Copen
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Daihatsu Copen.