Araç
Daihatsu Copen
A two-seat folding-hardtop roadster built to Japan's kei-car regulations, which is the fact that shapes everything about it: a 660 cc engine, tiny dimensions and a body designed around a legal class rather than a market. The original L880K uses the JB-DET turbocharged four-cylinder — a genuinely small turbo engine whose boost-control solenoid and intercooler plumbing are the usual sources of a power complaint. The later LA400K moves to a three-cylinder KF-VET and adds removable body panels. Both carry an electrohydraulic folding roof with its own control unit, pump and microswitches, which is the model's characteristic fault and reports as a position rather than a component code.
Nesiller
-
L880K 2002–2012
The original, with the JB-DET turbocharged four-cylinder — a genuinely small turbo engine whose boost-control solenoid is the usual power complaint.
- Kasa tipleri
- Roadster
- Platform
- Daihatsu kei platform
- Motorlar
-
- 0.66 turbo four-cylinder — petrol · JB-DET
- 1.3 four-cylinder — petrol · K3-VE, export
- 0.7 turbo — petrol
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
LA400K 2014–present
A three-cylinder KF-VET on a new frame with removable body panels; the folding roof and its microswitches carry over as the characteristic fault.
- Kasa tipleri
- Roadster
- Platform
- Daihatsu D-Frame
- Motorlar
-
- 0.66 turbo three-cylinder — petrol · KF-VET
- 0.7 turbo — petrol
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · CVT · 7-speed Super Active Shift CVT
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Daihatsu Copen hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Daihatsu Copen hakkında.