الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

المركبة

Fiat Uno

The car that motorised a continent, and in Brazil it stayed in production until 2021 — so an Uno is far more likely to be a South American car than a European one. Flex-fuel is the fact that changes its diagnosis: most Brazilian examples run on any mix of petrol and ethanol, which means the fuel trim adapts across a wide range by design and a long-term trim reading that would be a fault on a petrol-only car is normal here. The 1.0 Fire is the engine most have.

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

Fiat Uno
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 (خارجي)

الأجيال

  • 146 1983–2013

    The original, built in Brazil long after Europe stopped — carburetted early, injected later, and flex-fuel for most of its South American life.

    أنماط الهيكل
    Hatchback
    المنصّة
    Fiat 146
    المحرّكات
    • 1.0 Fire — petrol · 33 kW (44 hp) · 74–80 Nm (55–59 lb-ft)
    • 1.0 flex — FIRE · petrol · ethanol-capable
    • 1.3 Fire — petrol
    • 1.4 flex — FIRE · petrol · ethanol-capable
    • 1.7 diesel — diesel
    • 0.9 — petrol · 33 kW (44 hp) · 67 Nm (49 lb-ft)
    • 1.1 — petrol · 37–43 kW (50–58 hp)
    • 1.3 turbo — petrol · 77 kW (103 hp)
    • 1.4 turbo — petrol · 161 Nm (119 lb-ft)
    • 1.5 — petrol · 113 Nm (83 lb-ft)
    • 1.3 — diesel · 33 kW (44 hp)
    • 1.4 turbo diesel — diesel · 128 Nm (94 lb-ft)
    نواقل الحركة
    5-speed manual · 4- or 5-speed manual
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive
  • 327 2010–2021

    The Novo Uno — a new body on Fiat's Brazilian small-car architecture, flex-fuel throughout and with modern engine management.

    أنماط الهيكل
    Hatchback
    المنصّة
    Fiat Mini
    المحرّكات
    • 1.0 Evo flex — FIRE · petrol · ethanol-capable
    • 1.4 Evo flex — FIRE · petrol · ethanol-capable
    • 1.3 flex — FIREFLY · petrol · ethanol-capable
    نواقل الحركة
    5-speed manual · Dualogic robotised manual · 5-speed Dualogic semi-auto
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Fiat Uno

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Fiat Uno.