المركبة
JAC S3
The compact crossover below the S5, and the higher-volume car of the two in most export markets. It uses the group's own 1.5 and 1.6 naturally aspirated fours — not the licensed Mitsubishi units of the older S5, so that cross-reference does not apply here and JAC's own data is the only data. In practice the faults are ordinary for a simple port-injected car: coils, the crankshaft position sensor as a cause of intermittent no-start, and the idle control. The CVT fitted to automatic cars is the item worth attention, because its fluid specification is particular and its temperature and ratio codes are the first sign of wear rather than any slipping complaint.
الأجيال
-
First generation 2014–present
JAC's own engines rather than the licensed Mitsubishi ones; the CVT's fluid and temperature codes are the thing to watch.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- JAC S3
- المحرّكات
-
- 1.5 four-cylinder — petrol
- 1.6 four-cylinder — petrol
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · CVT
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن JAC S3
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن JAC S3.